主題：寶鋼股份自主研發超大型集裝箱船用止裂鋼

經過數年的探索，寶鋼股份自主研發的最大厚度90毫米的極限規格超大型集裝箱用止裂鋼，通過了世界權威船級社DNVGL、ABS、CCS等的認證，成功打破技術壁壘替代進口。該認證將有力提升寶鋼股份超大型集裝箱用止裂鋼在全球市場的競爭優勢，也將進一步支撐世界集裝箱運輸業的發展。

　　近年來，為進一步縮減運輸成本，船東向船廠定制的超大型集裝箱船的載箱量不斷突破極限，已成為世界集運業的發展趨勢。這對支撐船體的鋼板提出了更加嚴苛的要求，尤其是應用于船艙側圍處的鋼板，由于集裝箱的反復吊運，船板反復受力變形，需要有極強的韌性、止裂性，以保證船只的經久耐用和安全航行，是該類型船只最高等級、高規格的產品。為保證船只的安全，世界各大船級社于2014年更新了認證要求，把止裂性能列為硬性要求，目前世界上僅有國外兩家鋼企能夠達到要求。

　　寶鋼股份于數年前敏銳察覺止裂技術的發展趨勢，著手展開自主研發，由中央研究院、制造管理部、煉鋼廠、厚板部、熱板銷售部等多部門形成產銷研團隊，根據鋼板的斷裂止裂應用特性要求，對該產品的化學成分、顯微組織和物理性能進行深入研究，逐步開展產品試制，歷經多次對生產組織和工藝性能的調整，形成了產品雛形。止裂用鋼屬于世界前沿尖端技術，在我國僅有一家實驗室具備評價該性能的實驗條件。寶鋼股份研發團隊與該實驗室展開合作，在實驗室的幫助下不斷調整工藝性能，改進實驗方案，最終實現了大厚度止裂鋼的成功研發，各項性能指標合格，獲得了世界權威船級社的認可。

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