主題：寶鋼集裝箱用鋼牢牢占據市場制高點

寶鋼集裝箱用鋼牢牢占據市場制高點

　　 　　
　　
　　集裝箱運輸業的迅速發展帶動了集裝箱制造業的繁榮。目前，我國集裝箱總產量占全球產量的90％，其中，標準干貨集裝箱占世界產量的95％以上，集裝箱產銷量連續15年保持世界第一。

　　
　　
　　
　　寶鋼，見證了中國集裝箱制造業蓬勃發展的歷史。寶鋼集裝箱用鋼的研發成功，實現了國內集裝箱用鋼生產零的突破，徹底扭轉了我國“用進口板造出口箱”的局面。而寶鋼產品的不斷升級，促進了集裝箱制造業的又好又快發展。去年，寶鋼集裝箱用鋼銷售總量達75萬噸，其中獨有和領先產品超過32萬噸，盡管總量排在珠鋼、鞍鋼之后，列第三位，但卻牢牢占據高端市場的制高點。寶鋼集裝箱用鋼產銷研一體化協同，產生著巨大而長久的效應。

　　
　　
　　
　　研發——跨越同質競爭

　　
　　
　　
　　寶鋼第一代熱軋B480GNQR集裝箱用耐候鋼投放市場，立刻引起國內同行的關注，武鋼、鞍鋼、珠鋼、太鋼、本鋼緊隨其后，相繼研發生產出同類產品，一時間，呈現與寶鋼同質化競爭的態勢。人無我有、人有我優。寶鋼始終沒有放慢集裝箱用鋼新品的科研開發步伐，緊接著，厚度在1.6至2.0毫米的薄規格熱軋B480GNQR集裝箱用耐候鋼軋制成功，并實現批量生產。

　　
　　
　　
　　減薄，意味著集裝箱重量的減輕，可以實現運輸過程的節能降耗，進而提高運力，這是運輸物流業所企盼的，更是集裝箱制造的發展方向。然而，減薄必須以高強度作支撐。寶鋼研究院瞄準國際冶金行業尖端技術，以提升企業自主創新能力為己任，加大技術創新力度，開展超前研究，滿足不斷變化的市場需求，為鞏固和擴大市場競爭優勢夯實基礎。

　　
　　
　　
　　隨后，寶鋼又相繼成功研發出熱軋BS700MC、Q700NQR1等特高強度集裝箱用鋼，填補了國內空白。去年8月，厚度在1.1至1.4毫米的B800NQ冷軋超強度集裝箱用鋼問世，實物質量達到國際先進水平，又一次令國內外同行刮目相看。日前，記者從寶鋼研究院獲得喜訊，最新一代的寶鋼超強度集裝箱用鋼研發成功并完成了樣箱制造。

　　
　　
　　
　　生產——形成專有技術

　　
　　
　　
　　集裝箱用鋼的生產組織，關系到制造部、煉鋼廠、熱軋廠、冷軋廠等各個單元。特別對于高強度、薄規格的集裝箱用鋼，僅就軋制而言，有人說其難度不亞于當年寶鋼生產O5汽車板，對表面質量、板形、熱處理技術工藝要求極為苛刻。2050熱軋單元并不具備這一設計生產能力。2002年，寶鋼分公司對熱軋精軋基礎自動化進行了改造，優化過程控制模型，減少因環境氣候變化對溫度控制的影響，運用六西格瑪精益化工具，加強計劃協調的準確性，打破了生產瓶頸，形成寶鋼專有的生產技術。

　　
　　
　　
　　寶鋼再一次發揮協同效應，不但將集裝箱用鋼生產技術推廣到熱軋1580、1880單元，而且移植到不銹鋼分公司、梅鋼公司，豐富產線的產品結構，使其具備了生產多品種、多規格、高強度集裝箱用鋼的能力，形成寶鋼統一的產品品牌。

　　
　　
　　
　　營銷——鎖定高端用戶

　　
　　
　　
　　寶鋼集裝箱用鋼由寶鋼國際承擔銷售，在寶鋼股份銷售中心支持下，浦東國貿公司密切跟蹤市場信息，通過對市場趨勢的準確判斷和用戶服務水平的不斷提升，有力地維護和鞏固了寶鋼在集裝箱制造用鋼業的市場份額和行業影響力。

　　
　　
　　
　　目前，我國集裝箱生產廠已超過60家，干貨集裝箱年產能近600萬標準箱，年用國產鋼達550萬噸。寶鋼著力發展戰略用戶，與中集集團、勝獅集團、新華昌集團、馬士基、中海集團等5大集裝箱制造企業建立了長期、穩定的關系。這5大企業占據了國內集裝箱制造總量的90%左右，產品主要用于出口，其中，中集集團是中國乃至全球最大的集裝箱生產企業，市場占有率高達50%以上。

　　
　　
　　
　　鎖定5大企業，也就鎖定了戰略用戶及高端市場。寶鋼發揮產銷研一體化協同效應，通過專業營銷和技術營銷手段，積極向用戶推介最新產品，并提供相應的加工、焊接等技術，指導集裝箱生產，引領集裝箱制造業進步和發展。記者從浦東國貿公司了解到，寶鋼新研制的冷軋集裝箱用鋼，日前已批量發往中集集團等用戶試用。


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