主題：南航JTP1認(rèn)沽權(quán)證：一張廢紙的最后瘋狂

　南航JTP1認(rèn)沽權(quán)證即將謝幕前，上演了“末日輪”般的“最后瘋狂”：自上周以來持續(xù)出現(xiàn)暴漲。但是，作為內(nèi)在價(jià)值為零的一張“廢紙”，南航JTP1蘊(yùn)含著巨大風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)構(gòu)投資者昨日已基本從中退出。

　　“末日輪”再現(xiàn)瘋狂

　　南航JTP1是目前滬深股市唯一仍在交易的認(rèn)沽權(quán)證，最后交易日是6月13日。昨日，南方航空股價(jià)收?qǐng)?bào)于10.84元。中信建投研究員王士明分析，南方航空股價(jià)跌至7.43元行權(quán)價(jià)以下的概率微乎其微，南航JTP1實(shí)際上是“廢紙”一張。

　　上周，南航JTP1連漲五天，每個(gè)交易日都上漲10%以上，周五更是大漲了45%，5個(gè)交易日共漲了161.63%。上周，其正股南方航空只下跌了1.2%。

　　昨日，南航JTP1延續(xù)了上周態(tài)勢(shì)，高開高走，盤中一度大漲55.89%至1.35元，并再次被臨時(shí)停牌。值得注意的是，南航JTP1此前的兩次臨時(shí)停牌，都是在價(jià)格觸及20%漲幅時(shí)實(shí)施的，但是昨日及上周五則是在達(dá)到30%漲幅時(shí)實(shí)施的。

　　上周，南航JTP1的日平均換手率高達(dá)4.52倍，比前一周大幅上升。雖然由于大量注銷使其流通規(guī)模大減，但成交金額仍有大幅度上升。其成交額占據(jù)了權(quán)證市場(chǎng)總成交金額的四成以上，繼續(xù)保持權(quán)證市場(chǎng)成交金額第一的地位。

　　自從前期上證所對(duì)南航JTP1采取盤中臨時(shí)停牌，并對(duì)一些有違規(guī)嫌疑的賬戶暫停交易以來，南航JTP1的炒作一度受到抑制。但上周南航JTP1在券商繼續(xù)大規(guī)模注銷創(chuàng)設(shè)權(quán)證的背景下，再遭投機(jī)資金炒作。

　　注銷引發(fā)投機(jī)潮

　　南航JTP1的創(chuàng)設(shè)從1月23日以來事實(shí)上已經(jīng)終止，當(dāng)時(shí)的創(chuàng)設(shè)余額達(dá)到113.42億份。從1月24日至3月8日，市場(chǎng)陸續(xù)出現(xiàn)了規(guī)模不大的注銷，之后兩個(gè)月則沒有任何創(chuàng)設(shè)和注銷活動(dòng)。到5月中旬，創(chuàng)設(shè)余額仍有110.41億份。

　　從5月17日起，券商開始大規(guī)模注銷南航JTP1。從5月17日至5月24日，合計(jì)注銷了33.69億份權(quán)證，27日至31日又注銷了47.72億份。到5月31日，南航JTP1的總流通份額為43億份，是初始規(guī)模的3.07倍；其中，只有5家券商合計(jì)擁有29億份創(chuàng)設(shè)權(quán)證余額，約相當(dāng)于高峰時(shí)的四分之一，而其他券商的創(chuàng)設(shè)權(quán)證已經(jīng)全部注銷。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，在南航JTP1尚未注銷的29億份權(quán)證中，中信證券有23.18億份；中投證券、華泰證券、東海證券、第一創(chuàng)業(yè)證券分別有3.17億、0.95億、0.86億、0.84億份。但是，南航JTP1的大規(guī)模注銷，引發(fā)了投機(jī)狂潮，一些投機(jī)資金企圖趁機(jī)逼空券商。

　　中信建投研究員王士明表示，按照交易所有關(guān)權(quán)證創(chuàng)設(shè)的規(guī)定，券商并沒有被要求在到期前必須回購權(quán)證并注銷，招行CMP1到期時(shí)就有不少創(chuàng)設(shè)籌碼沒有注銷。以上周五收盤價(jià)計(jì)算，創(chuàng)設(shè)南航JTP1的絕對(duì)收益率為30.4%，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)其他無風(fēng)險(xiǎn)投資品種。“從收益角度看，南航JTP1當(dāng)前的價(jià)格不可能吸引券商注銷已創(chuàng)設(shè)權(quán)證，券商選擇注銷必然是由于其他原因。”

　　作為南航股改對(duì)價(jià)的一部分，南航JTP1于去年6月21日上市，最初數(shù)量為14億份。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定，南航JTP1在今年6月13日以后停止交易，并于6月20日行權(quán)，行權(quán)價(jià)為7.43元，行權(quán)比例為2比1。但近一年來，其正股南方航空股價(jià)始終高于行權(quán)價(jià)，這意味著該權(quán)證自上市以來內(nèi)在價(jià)值一直為零。

　　為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，截至昨日，機(jī)構(gòu)投資者已基本都從南航JTP1中退出。有關(guān)方面提醒投資者應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到“末日輪”的風(fēng)險(xiǎn)，并要求券商加強(qiáng)客戶管理，強(qiáng)化對(duì)新投資者風(fēng)險(xiǎn)教育工作。




【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，從未開展任何咨詢、委托理財(cái)業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點(diǎn)，與金融島無關(guān)。金融島對(duì)任何陳述、觀點(diǎn)、判斷保持中立，不對(duì)其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。