主題：趨勢(shì)軌道線的分析

趨勢(shì)軌道線的分析

圖表分析的公用在于發(fā)現(xiàn)股價(jià)運(yùn)動(dòng)原有的趨勢(shì)，然后結(jié)合當(dāng)前的盤(pán)面變化，推測(cè)未來(lái)的股價(jià)趨勢(shì)的發(fā)展。

　　連接下降趨勢(shì)股價(jià)波動(dòng)的高點(diǎn)的直線為下降趨勢(shì)線，連接上升趨勢(shì)股價(jià)波動(dòng)的低點(diǎn)的直線為上升趨勢(shì)線，根據(jù)波動(dòng)的時(shí)間又可分為長(zhǎng)期趨勢(shì)線(連接長(zhǎng)期波動(dòng)點(diǎn))和中期趨勢(shì)線(連接中期波動(dòng)點(diǎn))；平行連接下降趨勢(shì)股價(jià)低點(diǎn)與下降趨勢(shì)線形成一個(gè)股價(jià)運(yùn)行的下降通道，平行連接上升趨勢(shì)股價(jià)高點(diǎn)與上升趨勢(shì)線形成一個(gè)股價(jià)運(yùn)行的上升通道。

　　各種趨勢(shì)軌跡都可以用一些趨勢(shì)軌道線來(lái)界定分析，當(dāng)股價(jià)橫向運(yùn)動(dòng)發(fā)展時(shí)可參看前面介紹的各種K線形態(tài)分析，區(qū)別底部形態(tài)，整理形態(tài)和頂部形態(tài)。

　　特征條件：

　　1)趨勢(shì)線應(yīng)該選擇那些市場(chǎng)氣氛比較濃重的情況下創(chuàng)出的高低點(diǎn)才能具有代表意義；

　　2)股價(jià)在某一趨勢(shì)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)，則這趨勢(shì)就越可靠，相應(yīng)的買(mǎi)賣(mài)信號(hào)也越準(zhǔn)確；

　　3)在形成上升趨勢(shì)線的過(guò)程中，短期底部數(shù)目越高，則該趨勢(shì)線的技術(shù)意義越強(qiáng)，下降趨勢(shì)線的情形也一樣；

　　4)那些相對(duì)平緩的趨勢(shì)線，比起陡峭的趨勢(shì)線來(lái)顯得更加可靠，不易被價(jià)格盤(pán)整期打破，但太平緩趨勢(shì)線操作意義不大，一般大約30度的趨勢(shì)線愈有意義；

　　5)趨勢(shì)線是以一條線預(yù)測(cè)未來(lái)股價(jià)走勢(shì)，軌道則將行情局限于兩線內(nèi)，在正常行情發(fā)展時(shí)，軌道便成為上升時(shí)的阻力或下跌時(shí)支撐；

　　6)當(dāng)股價(jià)大幅沖破上升軌道的上軌時(shí)，表示消耗性加速上升很可能已經(jīng)開(kāi)始；當(dāng)股價(jià)大幅跌破下降軌道的下軌時(shí)，則表示恐慌性拋售已經(jīng)開(kāi)始；

　　分析操作：

　　1)當(dāng)上升趨勢(shì)線特別是那些持續(xù)上升趨勢(shì)線被跌破時(shí)，就是一個(gè)出貨的信號(hào)，而沒(méi)有跌破之前則該線是一個(gè)支撐線；

　　2)當(dāng)下降趨勢(shì)線特別是那些持續(xù)下降趨勢(shì)線被升破時(shí)，就是一個(gè)進(jìn)貨的信號(hào)，而沒(méi)有升破之前則該線是一個(gè)阻力線；

　　3)當(dāng)股價(jià)上破下降阻力線線時(shí)，必須要有大成交量配合，但向下突破支撐線則不必，以缺口形式完成的突破常常是異常有力的；

　　4)對(duì)趨勢(shì)軌道線的突破必須以收盤(pán)價(jià)為準(zhǔn)，突破的幅度應(yīng)超過(guò)3％，或以時(shí)間來(lái)判別，以三天為標(biāo)準(zhǔn)，最謹(jǐn)慎的做法是突破后還要觀察回抽的確認(rèn)；

　　5)短線操作可以利用趨勢(shì)軌道進(jìn)行箱體中的高拋低吸降低成本，上下通道線即是絕佳的買(mǎi)賣(mài)點(diǎn)；

　　6)薛斯通道簡(jiǎn)介：

　　A)畫(huà)出一段時(shí)間包容周K線(日線亦可)高低點(diǎn)的同等寬度的小通道；

　　B)連接此小通道各高低點(diǎn)，畫(huà)出同等寬度的大通道；

　　C)計(jì)算各小通道各高低點(diǎn)出現(xiàn)的平均周期，據(jù)此畫(huà)出未來(lái)的通道走勢(shì)；

　　D)根據(jù)預(yù)測(cè)的未來(lái)通道走勢(shì)，進(jìn)行通道內(nèi)的高拋低吸。


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