主題：南航末日輪復牌10分鐘瀉50%(圖)

南航JTP1最近上演“過山車”行情[IMG]http://www.dfdaily.com/node2/node29/node197/images/00059335.jpg[/IMG]

　　7天上漲4倍以上，兩市僅存的最后一只認沽證——南航JTP1昨天再遭臨時停牌。當天開盤后，當南航JTP1大漲至31.29%時再次被臨時停牌一小時。復牌后短短10分鐘內，南航JTP1卻上演了過山車行情，跌幅一度超過11%，振幅高達50%。

　　繼早間發布南航JTP1現金結算行權工作通知后，上證所昨天下午緊急召集有關人員就“最后一個認沽”開了碰頭會。

　　臨停符合制度

　　即將于6月13日到期的南航認沽權證，在一周多的時間里以平均每天63%的漲幅上演著“最后的瘋狂”。繼上周五被實施臨時停牌后，昨天上午南航認沽繼續狂飆。開盤后7分鐘，南航JTP1漲幅很快超過31%，由此被上證所臨時停牌一小時。復牌后，南航JTP1繼續大漲，最高沖至1.35元。從上周最低0.319元到昨天最高1.35元，南航JTP1七個交易日大漲了4倍以上。

　　在南航JTP1停牌期間，上證所發布了現金結算行權工作的通知。通知指出，南航JTP1權證的標的證券結算價格為：南方航空正股（600029）在該權證到期日前（不含到期日）十個交易日每日收盤價的算術平均數。南航JTP1權證發行人和各創設人應當確保在行權日規定時點前其履約擔保資金賬戶內可用資金不低于完成全部行權結算所需資金。

　　散戶：賣早了

　　還有插曲。早報記者昨天接到股民投訴說，滬上一知名券商在昨天停止其賬戶對南航JTP1的買入委托。

　　“最近正股太難做，南航JTP1一天就漲了60%，我想投入少量的資金做一把T+0。誰知我的單子被掛起來了，說不接受買入委托。”這名股民說，在咨詢了營業部后，對方表示是因為南航JTP1風險太大，為了保護投資者，就停止了委買。

　　和這名股民有相同沖動的投資者不在少數。南航末日輪的瘋狂，使得其一周內價格就翻了4倍。券商也在這段時間內頻頻致電買入者，提示風險。

　　一股民在某財經網站的股吧里就后悔自己“賣早了”：“接到券商提醒風險的電話后，就在5月27日以0.45元拋出了南航JTP1。但到周五一看，居然漲到0.89元，白白失去了一半的盈利。”

　　一個網貼得到了很多股民的響應，稱“中石油從48元跌到17元，沒人給我提示風險，南航大漲前幾天，天天給我提示風險。”

　　而上述停止委買的這家券商一營業部相關人士表示，停止委買是為了“保護中小投資者”，是為了“解套散戶”。





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